Mennyibe kerül az elektromos autó otthoni töltése?

Természetesen vannak feltételek is. Ahhoz, hogy az elektromos autók töltése valóban olcsóbb legyen, leginkább otthon kell töltenünk őket, ahol az áram ára a legkedvezőbb. Még akkor is, ha az energia költségei növekednek, az otthoni töltés általában a legköltséghatékonyabb megoldás marad. A közterületi töltőállomások, beleértve az autópályák pihenőhelyein található „gyors” töltőket is, általában sokkal drágábbak. Ezek a gyors töltők hasznosak lehetnek az utazások során, amikor gyorsan fel kell töltenünk az autót, de ennek ára van. Az ilyen töltők használata gyakran annyira drága lehet, hogy az elektromos autóval megtett kilométerek költsége közelíthet a benzines vagy dízel autók költségeihez.

A költségeink attól is függenek, hogy mennyit használjuk az autót. Ha csak ritkán használjuk, például csak a bolthoz megyünk vele, vagy rövid, rendszertelen ingázásokat végzünk, akkor az elektromos autó összes előnye még kedvezőbb lehet számunkra. Azonban, ha gyakrabban használjuk az autót, és van otthon fali töltőnk, ami lehetővé teszi a költséghatékony töltést, akkor már nyert ügyünk van.

Most pedig nézzük meg, hogyan számolhatjuk ki pontosan az elektromos autók töltési költségeit. Ez viszonylag egyszerű folyamat. Ehhez csak tudnunk kell az akkumulátor méretét, az autó hatótávját és az elektromos áram egységárát kilowattóra (kWh) alapon. Vegyük példaként a Kia Niro EV-t. Az utolsó verzió 64,8 kWh-s akkumulátorral rendelkezik, és elméletileg 460 kilométert tud megtenni egy teljes töltéssel.

Tegyük fel, hogy otthon töltjük az autót, és az áram ára 36,9 forint kilowattóránként. Ez az ár 2023 áprilisában meghatározott átlagos egységár alapján lett kalkulálva. Ez azt jelenti, hogy a Niro EV teljes feltöltése üres állapotból 64,8 szorozva 36,9 forint, azaz valamivel több mint 2390 forintba fog kerülni. Ez meglehetősen vonzónak tűnik, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy az üzemanyag átlagos ára 2024 júliusában 620 forint literenként.

Fontos megjegyezni, hogy a Niro EV hatótávolságát laboratóriumi tesztek alapján határozták meg. A valós vezetés során azonban ennél kevesebb hatótávot tapasztalhatunk, de ugyanez igaz a benzines vagy dízel autók hivatalos üzemanyag-fogyasztási adataira is. Mindenesetre, 460 kilométer 64,8 kWh energiával körülbelül 7 kilométert jelent kilowattóránként. Ez az érték igen kiemelkedőnek számít.

Tehát, ha 7 km/kWh-t kapunk, és 36,9 forintot fizetünk az áramért, akkor az üzemeltetési költségünk kilométerenként kevesebb, mint 5,3 forint. Ez jelentős megtakarítást jelenthet a hagyományos belsőégésű motoros autókhoz képest.

Mennyivel olcsóbb tehát az elektromos autók üzemeltetése, mint a benzin- vagy dízelmotoros autóké? Nézzük meg ugyanezt a Niro modell benzines változatával. Az utolsó benzines Niro hibrid alapfelszereltséggel rendelkezik, és nem igényel elektromos töltést, ezért minden energiája az üzemanyagtartályból származik. A Niro átlagfogyasztása papíron 4,6 liter 100 kilométerenként, az áprilisi átlagos benzinár pedig 592 forint literenként.

Ez alapján egy teli tankolás 592 forint szorozva 42 literrel, azaz 24864 forintba kerülne. Végezetül, hogy megtudjuk, mennyibe kerül 1 kilométer megtétele, ezt az utolsó számítást kell elvégeznünk: 0,046 liter szorozva 592 forint literenként = 27,32 forint.

Ez azt jelenti, hogy az autó 1 kilométerre vetített üzemeltetési költsége 27,32 forint, ami több mint ötszöröse az elektromos változaténak. Ez is jól mutatja, hogy az elektromos autók üzemeltetése mennyivel gazdaságosabb lehet hosszú távon, különösen, ha figyelembe vesszük az otthoni töltési lehetőségeket és az alacsonyabb áramköltségeket.

Ha további érdekességekre vagy kíváncsi, mindenképpen nézd meg a blogunkat, vagy ha további kérdéseid vannak, akkor vedd fel velünk a kapcsolatot még ma!